2025 年北京家庭摇号新政实施后，“名下有车能申请家庭指标吗？”“指标放弃后真的十年不能再摇？” 成为申请者咨询量最高的两大问题。
一、名下有车必被拒：“无车” 是家庭申请的硬门槛
2025 年新政对家庭申请资格划定了 “零容忍” 红线：
所有家庭申请人及其配偶名下均不得有本市登记的小客车，且需无应当报废未注销的机动车。这意味着无论是主申请人、配偶，还是参与积分的父母、子女，只要名下有京牌车，整个家庭申请将直接被驳回，不存在 “主申请人无车即可豁免” 的例外情况。
需特别注意两类隐性禁区：一是离婚未满 10 年者，若原配偶名下有京牌车，本人不得作为家庭申请人（2021 年前离婚除外）；二是名下有
京牌新能源车的家庭，同样不符合 “无车” 定义，无法参与家庭摇号。只有所有成员及配偶均处于 “零京牌” 状态，才能满足申请基础条件。
二、指标放弃即触发十年禁摇：主动放弃与被动失效后果一致
关于 “指标放弃后能否再摇” 的问题，新政给出明确答案：
无论主动放弃还是逾期未用导致指标失效，所有家庭申请人十年内均不得再申请配置指标。这一 “十年禁令” 覆盖个人摇号、家庭申请等所有指标获取渠道，且积分与摇号次数全部清零，不存在 “部分成员豁免” 的可能。
、更需警惕的是，社交平台流传的 “放弃新能源指标可改摇油车” 纯属谣言 —— 新能源指标与普通指标不可互转，放弃后只能接受十年限制，无任何补救办法。
唯一的例外是
未中签家庭主动退出申请：在每年 1-3 月、8-10 月的申报期内，未中签家庭可自愿退出，成员退出后可重新以个人身份申请
结语
2025 年北京家庭摇号政策的核心逻辑是 “精准保障无车家庭”，因此 “全成员无车” 的资格门槛与 “放弃指标严惩” 的约束机制缺一不可。对申请者而言，与其纠结规则严苛，不如提前做好资格核查与指标使用规划 —— 确保所有成员符合 “无车” 条件是前提，中签后及时用指标是关键，未中签退出需权衡重置成本。只有吃透这些细节，才能在摇号中少走弯路，避免因误判政策付出十年等待的代价。
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《车宗馆》
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