俗话说：好马配好鞍，良驱遇伯乐。再好的事物也需要细节的完美，才能称之为一个艺术品，这也是为什么很多豪车车主都希望有一个吉利、霸气的车牌是一个道理。但是大家仔细观察会发现，很多超跑并没有挂车牌，而汽车在设计之初也没有预留挂车牌的地方，想要合法上路，就需要另外钻孔挂。

有网友也表示曾在车管所目睹一辆价值4000万的法拉利上牌，一共花了220元挂牌，可是完工之后车主愤怒了放话：车我不要了，直接谈赔钱的事儿吧。

我们都知道超跑的售价低则百万，高则千万。比如兰博基尼雷文顿Reventon、蝙蝠Murcielago、法拉利812 Superfast、阿斯顿马丁One-77等等极为昂贵的超跑。不仅在外观上霸气十足，动力上同样是匹悍马。一般在路上看到超跑，总会吸引很多人的目光。它们经过那一瞬间，迷人的声浪，炫酷的外形总让人忍不住回头看几眼。

另外超跑在设计上也是大有讲究，为了做到完美的车身设计以及最佳的空气动力学系数，超跑前后都没有挂车牌的地方。这一点是很多买家困扰的地方，谁也不想自己一辆完美的超跑有瑕疵。法拉利拉法更是超跑中的精品，有钱也不一定买得到，需要拥有法拉利家族至少五款车，还得是会员才有资格购买。

就比如这次的主角，车主虽然花了4000万购买，为了能够合法上路，还是免不了需要上牌。但是最扰人的问题也来了，在车管所花了220元上牌，但是由于没有挂牌的地方，车管所在汽车牌在汽车前脸和车尾都钻了孔，将车牌挂号之后车主当场就怒了。一辆本身完美的超跑在前脸挂了个车牌显得不伦不类，而且破坏了车身价值会大打折扣，车主表示不想要车了，想要车管所赔钱。

想象很美好，现实很残酷。上牌本身就是规定，如果不想上牌一上路就是12分罚200，迫于无奈还是无法避免法定法规，也只能乖乖上牌了。