时间：2022-04-22 16:34:00 点击次数：
北京小客车指标摇号真的算是一个老生常谈的问题了，每当提到京牌摇号总能有说不完的话题，无论是摇号难、中签难，还是相继带来的诸多副作用，都有说不完的槽点，今天我们就来总结一下，自从摇号政策出现以来，究竟出现了哪些副作用。
01摇号10年间，申请人可谓是苦不堪言 车宗馆
早在2011年以前，相关部门虽然对北京车牌做出过限制，但是并没有限制北京本地人购车上牌，但是从2011年施行摇号政策后，无论是本地人还是外地人，想要在京购车就必须参与摇号。
虽然本地人并不需要5年社保，只需要取得驾驶执照后即可参与，但是伴随摇号时间的增长，越来越多的外地人满足了参与摇号的条件，所以形成了当今约400万人参与摇号的局面。
如果单纯的是大家一起参与摇号本没有问题，但是车牌作为公共资源，面对的并非个人而是一个群体或者说是一个家庭的需求，但是摇号却让有车家庭和无车家庭共处同一个摇号池，且中签方式并非循规蹈矩，而是含有很大的运气成分。
所以在这摇号的十年间诸多申请人可谓是苦不堪言，虽然现在相关部门有着重解决无车家庭的用车刚需问题，但无异于饮鸩止渴，至于原因不用多说相信大家都明白，不过摇号引发的副作用可并不是苦不堪言这么简单。
02京牌买卖顺势而生，至今仍未斩草除根车宗馆
京牌买卖更能算得上老生常提了，结婚过户、背户、三期必中、直落等等诸多交易方式曾浮现出水面，其中结婚过户为抬高出售价格，竟将指标分类成北京男/女，周边男/女进行售卖，并且根据年龄层级不同，价格也有相应的变动。
如果说结婚过户违背道德，那么背户则直接影响了买卖双方的财产安全问题，背户分为1-20年标、死户标、永久背户标等等，由于背户需要使用标主的姓名购车上牌，所以买家需要时刻提防卖方因牵扯财产纠纷导致的车辆被查封等问题。
而卖方也并非一劳永逸，一旦买家驾车造成重大交通事故，逃逸或者无偿还能力者，很有可能将赔偿责任转移到标主身上，所以赚取这几万元收益的同时，还要承担无穷大的风险。
而至于三期必中、直落等含有诈骗行为的交易方式我们就不再提了，虽然相关部门在2021年提出了新的摇号政策，但也只能算是“野火烧不尽，春风吹又生”，上有政策下有对策不是说着玩的，现如今结婚过户和背户交易依旧存在。
03外地车惨遭“一刀切”，北京车主懵了车宗馆
那么对于既没有京牌也不想承担风险花钱买，同时还有刚性需求的百姓来说该怎么办呢？早期很多4S店为提高销量，为无京牌的购车者提供上外地牌的服务，要知道在2019年11月1日前，北京针对外地车只有早晚高峰以及单双号限行的条例，并没有规定进京天数。
这也一度导致外地车数量猛增，截止到2018年6月15日前，北京外地机动车保有量约在70万左右，我们平时上路行驶经常可以看到车位贴着“我是北京人，我摇不上号”的外地车辆，这就足以说明，有诸多外地人选择了外地车。
不过好景不长，2018年6月相关部门的官方微博发表了一则外地车限行条例，自2019年11月1日起，外地车全年只得在京行驶停放84天，这一条例的出现给了诸多北京车主致命的一击，原本谋到的出路，再一次被堵死了。
上面这三点只能算是摇号副作用的一部分，同时也是代表性比较强的三点，而这三点都和民生问题息息相关，虽然相关部门针对摇号政策一而再再而三地进行修改，可实际效果并不理想，用百姓的一句话，或许只有彻底废除摇号政策，采用新型限购方式，才能彻底解决这些疑难问题。