京牌过户

关于租北京车牌所要了解的当前车牌转让方式和每种方式的潜在风险，让您找到适合自身的合作方式以及合作方为顺利达成合作打下基础。

1、京牌短租

租期是1-5年，签订三方租赁协议，承租方以指标所有人的名义购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车其次三者责任险不低于100万。 租赁周期：1年、2年、3年、5年，目前主流市场是三年、五年。

2、京牌长租

租期是10年、20年，基本要求同上，长租好处是单价低但是总价高，千万别因为单价低而选择长租，除非您真的需要。

3、北京车牌租赁年限选择

需要大家结合自身情况做选择，如果家里多人参加摇号2到3年即可。如果只是个人摇号建议租3到5年。（提示：有朋友想的是先租一年，如果期间摇到号当然是最好的结果，但要知道选择出租一年的指标人到期后是有很大概率不再续签的哦。这样的结果会导致要么再租一个指标要么就得外迁了，期间浪费的时间和费用就不用我多说了）当然，如果短期内能摇到号或者亲朋承诺另说。

对于指标人又该如何选择出租年限就相对简单了，有的人喜欢稳定客户不喜欢来回折腾那就出租五年或者更长时间，如果时间比较充裕就选择三年，总之，根据自身情况合理安排，考虑清楚即可。

4、车辆所有权的确认

注意！只要是租赁指标形式承租方无一例外都是以指标人名义上的北京车牌。行驶证、车辆登记证都是指标人名字。说白了就是给人白买辆车子，那么如何确权确呢？其实大家不必担心，法律是讲究证据链的，一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。更重要的是车管所车辆抵押备案登记，有些居间方出于某种原因或者是无底线的迎合指标人诉求（有些指标人只是单纯不明白或者居间方没有准确说明其中厉害关系导致有些指标人对抵押有抵触情绪）会对承租方说抵押登记并不重要，试问，在目前政策下还有比车管所背书更具法律效力的？

5、租赁协议的有效性

北京车牌租赁有其特殊性，即地方政策不允许车牌交易（不包含公司户指标）目前没有法律规定车牌租赁违法当然也就没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护（举个例子，高利贷合同所规定的利息高于国家规定不受保护，但所借本金事实成立又予以保护）法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。

6、租期内违约问题

一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约怎么办？如承租方摇上号不想租了？指标人特殊情况不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。一般租赁双方会通过协商把问题解决。

7、指标租期内配合问题

首先承租人要知道，在哪些情况下需要指标人配合？如车手续丢失补办（机动车登记证、行驶本）、车牌照丢失补办、车牌被套用、租期内车辆过户（换新车）、车辆抵押以及抵押状态的解除；其实逻辑很简单，指标人后续肯定是想着要收回车牌的。所以一般情况下只要是合理诉求肯定配合，需要说明的是。

对于长期背户来说就要拼人品了！其实背户对于租赁双方都有一定风险，指标人后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。承租方更是一样，后续配合得不到有效保障。即使在签定协议时说配合，若干年后还能不能找到人，即便找到是不是无偿的配合，还是趁机要些好处费。大家都换位思考一下，该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。提示：部分中介为了成交随意承诺，不配合我负责等等，是不是如此呢？最好思考一下。

8、关于租赁车牌价格

京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么？单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。（注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易）

总结：无论是租北京车牌还是出租北京车牌，租赁双方一定要把风险安全放在首位。要了解车牌转让方式和各方式潜在风险，结合自身条件做出选择。做到多了解多比较多些质疑精神。以上是小编从业多年来自己的一个分析，希望对大家能有所帮助。