在北京，车牌资源的稀缺众人皆知，不少车主手握闲置京牌，期望通过出租来获取收益。但京牌出租并非随心所欲，需遵循严苛规定，否则易陷入风险漩涡。下面车宗馆为您梳理 2025 年京牌出租的合规要点。
一、吃透政策，严守底线
依据《北京市小客车数量调控暂行规定》及《实施细则》，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，严禁买卖、变相买卖、出租、承租、出借或借用。这意味着车牌出租行为处于政策灰色区域。不过，若在现有法律框架内规范操作，风险可降低。比如，将车牌与车辆一并出租，强调车辆使用权转移，相比单纯出租车牌，在合法性认定上更具优势。单纯出租车牌的协议极可能被判定无效，而连车带牌出租，从法律角度看更站得住脚。
二、精挑承租方，降低隐患
（一）优先考虑熟人
经亲朋好友介绍承租方较为稳妥，彼此知根知底，能有效减少因承租方债务纠纷致使车牌受牵连的风险。例如，有位车主经朋友介绍，将车牌租给一位工作稳定、信用良好的上班族，整个租赁期内合作顺畅，未出任何问题。
（二）仔细审核资质
若通过中介或平台寻觅承租方，务必要求对方提供信用报告、收入证明、身份证明等材料。仔细核查其负债情况，是否为失信人员，坚决杜绝将车牌租给信用欠佳者，防止车牌因对方债务问题被法院查封。曾有车主未仔细审核承租方资质，将车牌租给负债累累之人，结果承租方因债务纠纷被起诉，车牌也被法院查封，给车主带来极大困扰。
三、拟定规范合同，明晰权责
（一）清晰界定租赁条款
合同中要明确租赁期限，是短期 1 - 2 年，还是长期 3 - 5 年；确定租金金额及支付方式，如年付、半年付或季度付，并明确支付时间节点。规定承租方需在每年 1 月 1 日前支付当年租金，逾期每日按租金的 1% 支付违约金。
（二）详细约定权利义务
出租方有义务保证车牌合法可用，不得中途无故收回；承租方应按约定用途使用车牌，不得转借、转租，不得利用车牌从事违法活动。明确车辆使用范围，是否仅限北京地区行驶。
（三）合理划分事故责任
一般情况下，租赁期间车辆发生交通事故，由实际驾驶人承担责任。但为避免纠纷，合同中应约定，若因车辆本身故障或出租方原因导致事故，出租方需承担相应责任。同时，要求承租方购买足额保险，如三者险保额不低于 200 万，并指定出租方为受益人之一。
四、办好必要手续，保障权益
（一）进行车辆抵押登记
可前往车管所办理车辆抵押登记手续，将车辆抵押给承租方。这一操作能在一定程度上保障承租方权益，防止出租方私自将车辆抵押或出售，也能让出租方更放心地出租车牌。办理时，双方需携带身份证、车辆行驶证、登记证书等证件。
（二）处理车辆保险事宜
若连同车辆出租，应将车辆保险过户给承租方，或在保险合同中添加承租方为被保险人，确保租赁期间保险理赔顺畅。
五、租赁期持续管理，及时解问题
（一）保持定期沟通
出租方定期与承租方联系，了解车辆使用情况，如是否按时保养、有无违章等。承租方也应主动向出租方反馈车辆状态。
（二）及时处理违章
合同中明确违章处理责任，若承租方出现违章，应在规定时间内处理。
（三）妥善处理续租与退租
租赁期满前，双方提前沟通是否续租。若续租，重新签订合同或续签原合同，调整相关条款；若退租，承租方按时归还车牌，出租方退还押金，双方办理车辆解除抵押等相关手续。
北京闲置京牌出租需谨慎对待每一个环节，从政策解读、承租方筛选、合同签订、手续办理到租赁期间管理，都要严格按照规定和流程操作，才能在保障自身权益的同时，实现京牌的合理利用。
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《车宗馆》
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