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很多车友都听过一句话：车子是消耗品，落地就贬值，开上几年残值大打折扣；而京牌是硬通货，放得越久越值钱。但这个说法其实不能一概而论，里面藏着不少容易忽略的误区。
先说车子的属性，很好理解。不管新车多贵，只要上牌上路，就开始持续折旧。燃油车、电车都一样，随着老化、新款上市，几年之后价值大幅缩水，属于持续贬值的消费品。
京牌指标和车辆完全不同。燃油
京牌指标只要正常更新、合规持有，长期有效，换车时可以反复保留更新指标。加上每年投放数量有限，摇号中签率持续走低，外地车限行政策不变，通行权的稀缺性一直存在，这也是大家觉得它保值的根本原因。
但重点来了：
京牌并不是稳赚不赔、一定会越放越贵。它本质是一份通行资格，不是可以投资增值的金融资产，政策才是最大变量。如果未来调控、限行规则调整，它的价值也会随之变化。
同时还要区分蓝牌和绿牌。新能源指标持续增发，供给不断增加，稀缺性在降低，很难长期升值；只有普通燃油指标，因为自由度高，油车电车都能选，保值感受众认可度更高。
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