“开四停四”顾名思义就是开四天之后必须停四天，然后才可以再开四天。。。。。这样循环使用。贵州是第一个推行“开四停四”的地区，按照当地的说法“确实从一定程度上改变了交通拥堵现象”，在广州如果能够顺利实施并得到满意效果的话，很有可能将在全国推广

这些年随着经济的持续发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经走进千家万户融入普通百姓的生活中。以前比较穷，买汽车可能是炫耀，但是现在大家买车的目的很明确，那就是方便自己和家人。甚至在有些地方，汽车已经成为结婚的前提之一，这也间接说明汽车在生活中的重要性。但是每种新事物的出现，带来利好的同时，也会带来一些弊端，汽车也不例外，虽然给大家带来了方便，但是随着汽车数量的不断增加，给社会带来的反面影响也越来越严重，比如污染、比如安全、再比如拥堵。。。说到拥堵相信大家第一个印象就是节假日一眼望不到头的汽车长流，半个小时移动不了30米，还不如步行。其实除了节假日，在日常生活中汽车带来的拥堵也比比皆是，最简单的例子就是红绿灯，一个红灯下来，几十米的车流，有些得两次绿灯才能过得去，这给大家的生活带来了极大的不便

为了应对日益严峻的拥堵问题，各地也是纷纷出台一些政策：扩宽马路、大力建设立交桥、限号、限段、限时限行，甚至有些地方在拥堵地段额外加收拥堵费，然而即使这样，仍然无法满足汽车不断增多下的需求，各地的拥堵依然是个头疼问题。后来有些专家提出“开四停四”的建议，并率先在贵州实施推广，据说，收到了不错的效果，改善了当地的交通拥堵状况。而后广州宣布7月1日起也开始实施“开四停四”的规则，但从发布的消息来看，可能因为地域不同，所以规则也有所改变：比如贵州虽然推行了这个方法，但是在晚上8点--第二天7点之间的事件里允许车辆行驶；而广州则没有这样的优惠，车主必须提前安排好自己的停车位置，在“停四”期间绝对不允许出现，即使高速也是只能出，不能进。这就让很多外地车牌的朋友苦不堪言

至于处罚标准，两地基本一致：

对于违反“开四停四”规则行驶的车辆，

每次罚款200元，再扣3分。

比较严格，所以，看在钱的份上，还是建议广州有车的朋友们赶紧去申报备案，以免产生不必要的麻烦，吃亏的还是自己。不过，据说第一个月是过渡期，处罚力度会不会降低还真是说不好

买车本来是为了方便，可现在除了各种限行之外又来了个“开四停四”，很郁闷啊，更郁闷的是不知道“开四停四”之后还会不会有更多的限制条例。。。

汽车，想说爱你不容易啊，还是买个篷盖了放着吧