京牌出租

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近几年北京持续增发新能源指标，不少人开始疑惑：绿牌供给变多，“牌比车贵” 的说法是不是已经过时了？其实市场已经明显分化，绿牌和蓝牌，走出了完全不一样的行情。
先看新能源指标。随着指标不断增发，家庭新能源入围分数线逐年下降，很多无车家庭攒够积分，几年内就有机会拿到绿牌。供给增加之后，新能源指标的稀缺性大幅下降，普通新能源绿牌，已经很难再做到远超车辆本身的价值。
但燃油普通指标完全是另一番局面。燃油指标每年配额很少，摇号中签率极低，依旧是稀缺资源。普通油标可以随便选油车、电车，后续更新也依旧是油标，使用自由度更高。也正因如此，蓝牌的价值依然坚挺，很多时候依旧高于一台普通家用车，“蓝牌比车贵” 的现状没有改变。
简单总结：增发主要放开的是新能源指标，普通绿牌慢慢回归实用属性，不再普遍比车贵；但燃油京牌供给稀缺、灵活度高，依旧保持很高的含金量，不少情况下还是牌比车贵。大家规划指标的时候，也要分清两类指标的差异，理性选择。
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