摇不到个人号，不少人把目光投向了“公司户车牌”——通过收购一家带京牌的公司，间接拿到车牌。这听起来像条“捷径”，但里面的坑可不少，今天小编就给大家掰开揉碎了说清楚。
一、为啥有人盯上公司户车牌？
绕开摇号限制：个人摇号拼运气，公司户车牌却能“花钱买确定性”，只要公司名下有指标，收购后就能合法使用，尤其适合急需用车的人。
可过户、能流通：公司户车牌随公司变更而转移，理论上是“永久有效”（只要公司存续），不像个人租牌有租期限制，也不用担心中途被收回。
部分人觉得“划算”：对比长期租牌，有些低价公司户车牌（比如空壳公司带牌）总价看似更低，有人觉得“买下来更值”。
二、这事儿的风险，比你想的大得多
公司“隐形债务”是雷区：你买的可能不只是车牌，还有公司的历史债务、
税务问题、法律纠纷。比如前老板没缴清的税款、没了结的官司，收购后都可能落到你头上，有人花20万买公司，结果查出50万债务，直接傻眼。
政策变动风险高：北京对公司户车牌的监管越来越严，2024年就出台新规，要求公司申请指标需满足“上一年度增值税超5万元”，未来可能进一步收紧。一旦政策调整，你收购的公司可能不符合指标保留条件，车牌随时可能被收回。
过户流程复杂，成本不低：
收购公司要走工商、税务、银行等多个流程，光手续费就得几千到几万；后续还得维持公司存续（记账、报税、年报），每年至少花几千块，长期下来并不比租牌便宜。
法律纠纷难维权：如果前公司隐瞒问题，或者中介从中做手脚，维权时需要举证公司历史问题，耗时耗力，最后可能“钱牌两空”。
三、到底要不要买？先想清楚这几点
你能承受“无底洞”风险吗？ 要是查出公司隐藏债务，你是否有能力兜底？
是否急需“确定性”？ 如果只是短期用车，租牌（虽然有风险）可能更灵活；如果长期在京且必须有车，公司户或许是选项，但一定要找专业机构尽调。
愿意承担政策变动吗？ 万一未来公司户指标被取消或限制转让，你的投入可能打水漂。
总之，公司户车牌不是“稳赚不赔”的买卖，更像一场“风险博弈”。如果大家真的想通过这种方式收购车牌，那小编建议大家找有经验的中介公司来操作这件事情
希望每位车主都能顺利找到适合自己的解决方案！顺利解决出行难题。如果实在解决不了百度搜索
《车宗馆》
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