在北京，车牌资源的稀缺让不少人打起了车牌出租或转让的主意。但在这两种选择背后，安全问题不容忽视，究竟出租和转让哪个更安全呢？
先看车牌出租，对出租方而言，车辆虽交给承租方使用，但在法律上自己仍是车主。若承租方驾驶车辆发生严重交通事故且无力承担赔偿责任，出租方可能因车辆登记在自己名下而被牵连，卷入赔偿纠纷。比如，承租方肇事逃逸，受害者在追责时，登记车主往往会成为首要被调查对象。而且，如果出租方自身存在债务问题，名下这辆登记着出租车牌的车辆，有可能被债权人申请法院查封、扣押，给承租方的用车带来极大不便。
对于承租方，风险同样不小。由于车牌登记在出租方名下，出租方一旦反悔，凭借车辆登记信息，可轻易挂失车牌、补办行驶证等，甚至直接开走车辆，让承租方的购车款和使用权化为泡影。曾有承租方花高价购车并租用京牌，使用一段时间后，出租方以指标有其他用途为由，强行收回车牌，导致承租方车辆无法正常上路，购车投入也面临损失。
再谈车牌转让，其风险程度与出租相比，并无二致。从法律层面讲，车牌转让合同无效，即便完成所谓的 “转让”，车辆所有权的转移也存在诸多不确定性。在实际操作中，转让车牌往往涉及复杂的手续和私下交易。例如通过 “假结婚” 方式过户车牌，不仅违反道德伦理，还可能面临诸多后续问题。一旦双方在财产分割、离婚手续办理等方面出现分歧，极易引发法律纠纷。此外，这种行为若被查实，相关部门将依规作废车牌指标，涉事双方还可能面临三年内不得申请指标的处罚。
无论是北京车牌出租还是转让，都是存在风险，大家最好找专业正规的公司来
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《车宗馆》
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