“京 A8XXX 靓号带公司转让，60 万一口价！”2025 年北京靓号市场上，这类报价总能勾起买家兴趣。但看似诱人的交易背后，暗藏着足以让人 “钱号两空” 的 “暗雷”：有买家花 45 万收购带靓号的公司，接手后不仅查出 29 万隐性债务，还因交易被认定为 “变相买卖指标” 被判无效。2025 年新政强化监管，收购前必须穿透核查 4 项核心内容，才能避开陷阱。
一、公司纳税资质：增值税不达标，指标随时被收回
2025 年《北京市小客车数量调控暂行规定》细则明确，企业需满足 “上一年度增值税≥5 万元” 才能保留指标，这是最容易被忽视的 “基础雷”。不少空壳公司为卖靓号临时补缴税款，看似符合条件，实则暗藏风险：
- 需核查近 3 年完税证明原件，通过税务局官网验证真伪；
- 重点看纳税连续性，若上一年度增值税突增且无合理经营支撑，可能被认定为 “为保指标突击缴税”，指标存在被注销风险；
- 新注册企业需确认 “当年实缴增值税≥5 万元”，且资金流与经营业务匹配，防止 “空转缴税”。
某案例中，买家收购的靓号公司虽有 5 万元完税记录，但经核查是通过关联公司 “空转” 形成，最终指标被收回，40 万收购款打水漂。
二、股权与债务底账：隐名股东、隐性债务是 “致命雷”
公司户靓号转让本质是股权变更，股权不清、债务不明是纠纷高发区，2025 年此类诉讼同比增长 40%：
- 必须拿到工商备案的完整股权结构文件，包括历次股权转让协议、股东名册，通过 “天眼查” 交叉验证，避免隐名股东纠纷。海淀法院曾审理案件，靓号公司存在隐名股东，转让后隐名股东起诉，导致靓号使用权争议 18 个月；
- 要求原股东出具债务清偿承诺书，并附上 “中国执行信息公开网” 无被执行记录、企业征信无对外担保的证明，同时预留 15% 收购款作为债务保证金；
- 核查公司有无 “未披露合同义务”，如靓号车辆已出租且租期未到，接手后无法实际使用，引发二次纠纷。
三、指标与靓号合规性：“变相交易” 认定直接判无效
2025 年司法实践明确，以股权转让为名 “买卖” 京牌指标的行为无效，这是最致命的 “政策雷”。核查重点包括：
- 确认公司主营业务与指标用途匹配，若公司无实际经营且仅为持有靓号存在，易被认定为 “指标代持”；
- 登录 “北京市小客车指标调控管理信息系统”，核查指标状态，确认未被列入 “异常监控名单”，2025 年已有 136 个公司户指标因 “来源不明” 被作废；
- 对 “京 A8”“京 AG” 等特殊号段，要求提供原始指标获取文件，如当年购车发票、指标确认通知书，避免是违规审批的 “问题靓号”。
四、车辆与牌照绑定状态：抵押、查封是 “流程雷”
靓号需与车辆绑定转让，车辆状态直接决定过户成败：
- 核查机动车登记证（绿本） ，确认无抵押、查封记录，且车辆在检验有效期内，曾有靓号车辆因抵押未解除，过户被车管所驳回；
- 验证牌照真实性，通过车管所查验 “号牌登记信息”，防止 “套牌靓号”；
- 确认车辆无未处理违章、未缴罚款，避免接手后承担额外成本。
避坑终极指南：2 个关键动作防踩雷
- 委托专业机构尽调：花 5000-8000 元请律师和会计师联合核查，重点穿透财务、股权、法律风险，比自行核查更全面；
- 协议明确 “无效退赔” 条款：在股权转让协议中注明 “若因指标无效、债务纠纷导致无法使用靓号，转让方双倍返还收购款”，并办理公证。
2025 年北京公司户靓号收购市场，“暗雷” 藏在每一个细节里。从纳税资质到合规性认定，4 项核查缺一不可。记住：靓号再稀缺，也不能忽视基础合规性，一旦触碰政策红线或陷入债务纠纷，再多投入也只能付诸东流。
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《车宗馆》
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