当北京个人油车中签率跌至0.28%，新能源车牌排队超5年，
公司户车牌凭借“政策背书、无需摇号”的特性，成为企业与刚需群体的新选择。但2025年多起“收购公司得车牌却背债”的案例警示，这条合规路径并非坦途，唯有厘清规则、筑牢防线，才能避免“牌没捂热，债务上身”。下面车宗馆带大家了解
合规获取公司户车牌有两大核心路径。对经营稳定的企业，可通过纳税达标申请摇号：上一年度增值税缴满5万元即获1个摇号资格，纳税每增50万元可额外加1个名额，制造业企业若固定资产投资超1000万元，更有专属申请通道。而急需用车者，收购带指标的“干净公司”是捷径——通过股权变更，车牌随企业主体合法转移，全程约1个月即可办结。
看似稳妥的交易，实则暗藏多重风险。最致命的是隐性债务陷阱，有买家花重金收购带靓号的公司后，因原企业拖欠货款，刚到手的车牌就被法院查封。其次是资质瑕疵，部分空壳公司未实际缴纳注册资本，或存在欠税、经营异常记录，不仅无法通过审核，还可能让受让方面临行政处罚。更需警惕的是指标失效风险，若企业后续纳税不达标或擅自注销，已获取的指标会被直接收回。
防范风险的关键在于“全面尽调+合同设防”。收购前需委托专业团队核查：工商系统确认
股权清晰，税务部门核实近3年完税记录，法院平台排查未决诉讼，银行端查清隐性借款。交易时必须在股权转让协议中明确三重保障：原股东对未披露债务承担全额责任，预留10%-20%尾款作为债务保证金，约定指标异常时的双倍赔偿条款。
值得注意的是，公司户车牌的核心属性是“企业资产”，需与经营需求匹配。若仅为持有车牌而维系空壳公司，每年需承担记账费用。对企业而言，更稳妥的方式是通过合规经营提升纳税额，以企业名义正常摇号，这种方式虽需等待，但指标来源纯粹，无后续风险。
在京牌资源稀缺的背景下，公司户车牌为合规获牌提供了新路径，但“捷径”绝不等于“省心”。毕竟，一张京牌的价值，永远比不上企业信用与资产安全的分量。
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《车宗馆》
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